移动围挡设计方案[移动围挡设计方案怎么写]

　　你问

　　关于地铁

　　我答

　　红旗西路地铁站C口到底啥时候能开？

　　自地铁2号线一期工程试运营以来，红旗西路地铁站C出入口迟迟没有开通，受施工现场影响，红旗西路周边交通压力较大，时常出现拥堵现象。在民意网上，有关该出入口建设的问题一直是市民关注的焦点之一，相关留言多达数十条。

　　红旗西路是马栏广场以西居民出行的主干道，地铁施工占据了半幅道路，围挡的地铁站造成红旗路道路堵塞太久了！

　　红旗西路站的两个出入口都位于一侧，不少居民需横穿马路乘坐地铁，安全隐患可不小！

　　4月底拆围挡 计划7月开通

　　大连市轨道办在民意网上回复表示，根据市民反映的问题，市轨道办派专员进行调差处理。 红旗C出入口在4月30日围挡拆除路面开始恢复，预计出入口7月1日正式投入使用。

　　“辛寨子站”现在是啥情况？

　　有市民注意到，辛寨子地铁站各出入口的顶盖已现雏形，正在安装玻璃幕墙，出入口地面开始铺设地砖，广场也开始平整土地，而车站尚未投入使用。辛寨子站周边有泡崖小区、万科等居住区，市民出行需求非常强烈。

　　辛寨子地铁站覆盖的居民区很多，当初在建设地铁2号线时，沿线居民都期盼着乘坐地铁出行，但2号线开通后，辛寨子站并未纳入开通序列。

　　开通时间待定

　　在此前，受土地使用等问题影响，辛寨子站出入口建设始终处于停滞状态，而地下施工早已完成，随着出入口建设的新进展，很多市民在民意网上留言咨询该站开通情况。对此，大连市轨道办表示， 按照市政府确定的动迁属地化原则，市轨道办正积极与甘区政府有关部门相关街道进行沟通协调，具体时间待定。

　　为啥地铁车厢内有风？

　　网友在民意网上留言表示，每次乘坐地铁1、2号线都感觉车厢内的风太大，不知道能不能改善下，提高下乘车体验。

　　车厢内风实在有点大，虽然是为了车厢内通风，但也没必要开那么大吧？

　　三大因素导致风大

　　对此地铁运营公司回复表示，非常重视关于车辆内存在风量的问题，并责成车辆分公司进行调查发现，原因主要存在三大因素。

　　三大因素

　　①为保证车辆客室内空气质量，需要正常开启车辆通风，此通风不会引起风量过大。

　　②地铁车辆由于设计需要，车体连接处需存在缝隙，该车辆密封性符合地铁车辆设计要求。

　　③车辆在隧道中通过，会产生活塞风。此活塞风会随车速提高而增大，由于车体密封不良，活塞风会通过车体缝隙通进入车内。

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